Perkenalan produk
Bailey Bridge Curb umumnya digunakan pada jembatan baja tipe 200 dan jembatan baja tipe D GW untuk menandai tepi jalur.Untuk memastikan keamanan kendaraan konstruksi, balok-I baja I28 panjang penuh dipasang di sepanjang pagar dan di sepanjang arah jembatan sebagai pelindung trotoar untuk mencegah kendaraan jatuh.
Jembatan Bailey Tipe 200 mirip dengan jembatan Bailey Tipe 321 dari penampilannya.Perbedaannya adalah tinggi panelnya bertambah menjadi 2,134m.Untuk beberapa jembatan dengan bentang yang lebih panjang, metode ini menggunakan metode sambungan bolak-balik antara Reinforcement Chords dan sambungan antar panel.Metode ini dapat mengurangi deformasi inelastis yang disebabkan oleh lubang kecil yang terlalu besar.Metode pra-lengkungan digunakan untuk mengurangi defleksi mid-span dan vertikal ke tingkat yang lebih besar.Komponen yang terhubung dengan baut menggunakan metode pemasangan selongsong orientasi untuk meningkatkan akurasi sambungan.Geser dibuat di selongsong orientasi dan ketegangan dikembangkan di baut, yang meningkatkan masa pakai baut dan memastikan keamanan jembatan Bailey.Penahan tahan angin dibuat menjadi tipe komposit dan dihubungkan ke transom/girder untuk meningkatkan stabilitas jembatan Bailey secara keseluruhan.Bagian antara bingkai dan panel yang diperkuat dipasang melalui jembatan untuk mencegah seluruh jembatan dari tekukan samping.Setelah ereksi, akan ada derajat pra-lengkungan di atas bentang jembatan.Selain itu dapat dirakit menjadi jembatan jalur tunggal.Jembatan 200 panel kompak juga dapat dirakit menjadi jembatan jalur ganda, sehingga memperluas jangkauan aplikasinya.Sangat cocok untuk desain beban HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 dan pedrail-50 dll.
