Jembatan Bailey Compact-200 mirip dengan jembatan bailey Tipe 321 dari penampilannya. Perbedaannya adalah tinggi panelnya bertambah menjadi 2,134m. Untuk beberapa jembatan dengan bentang yang lebih panjang, digunakan metode sambungan bergantian antara Tali Tulangan dan sambungan antar panel. Metode ini dapat mengurangi deformasi inelastis yang disebabkan oleh ukuran lubang kecil. Metode pra-lengkungan digunakan untuk mengurangi defleksi tengah bentang dan vertikal ke tingkat yang lebih besar. Komponen yang disambung dengan baut menggunakan metode pemasangan selongsong orientasi untuk meningkatkan keakuratan sambungan. Geser tercipta pada selongsong orientasi dan tegangan dikembangkan pada baut, yang meningkatkan masa pakai baut dan menjamin keamanan jembatan panel. Penjepit tahan angin dibuat dari tipe komposit dan dihubungkan ke jendela di atas pintu/balok untuk meningkatkan stabilitas jembatan panel secara keseluruhan. Bagian antara rangka bresing dan panel dipasang melalui penghubung untuk mencegah seluruh jembatan dari pembengkokan samping. Setelah pemasangan, akan ada lengkungan awal pada bentang jembatan. Selain itu dapat dirangkai menjadi jembatan satu jalur. Jembatan kompak 200 bailey juga dapat dirakit menjadi jembatan jalur ganda, sehingga memperluas jangkauan penerapannya. Sangat cocok untuk desain beban HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 dan pedrail-50 dll.
Dapat ditekuk dan disesuaikan panjangnya, mudah diangkut.
Terdapat satu lubang jarum di setiap ujung penyangga goyang, dengan pin untuk rantai gantung, menghubungkan penyangga goyang dan rangka dengan pin. Terdapat klem penghubung di tengah penahan goyangan, sehingga dapat menekuk penahan goyangan untuk kemudahan pengangkutan. Ada juga gesper putar pada penyangga goyang untuk mengatur panjang penyangga. Pada gesper putar terdapat collet indikator panjang, memutar gesper ke ujung penahan bersentuhan dengan collet indikator panjang berarti penjepit memiliki panjang yang sesuai. Di salah satu ujung turnbuckle terdapat mur pengunci yang mencegah brace terlepas.
Dua penyangga goyang dipasang pada persilangan dua rangka, dengan mengasumsikan gaya angin lateral terhadap jembatan secara vertikal. Saat memasang penahan, pertahankan panjang yang tepat, kencangkan mur, sehingga jembatan tetap lurus dan menerima gaya angin secara efektif.
1. keamanan yang lebih tinggi
2. jalur tunggal dan ganda tersedia
3..komponen ringan
4..pembongkaran dan perakitan mudah
5. kemampuan beradaptasi yang kuat
6..dapat dengan cepat dibangun dengan alat dan tenaga sederhana.
7.berbagai macam aplikasi