Bisnis utama perusahaan adalah jembatan baja jalan raya prefabrikasi. Karena diperkenalkannya produk dari Inggris pada akhir tahun 1960an dan reformasi sistem metrik, industri ini dinobatkan sebagai industriJembatan baja jalan raya prefabrikasi tipe 321. Selain itu, sebagai unit jembatan ponton lapangan, jembatan ini dibangun dengan cepat secara manual, dengan kapasitas beban maksimum 30 ton per satu kendaraan. Balok melintang terbuat dari balok I berukuran 27# (atau 28#), dan setiap balok melintang mempunyai daya dukung maksimal 12,5 ton. Sebagai standar beban kendaraan berat (5 ton) saat itu, sudah sepenuhnya mampu memenuhi persyaratan. Dengan terus meningkatnya tingkat modernisasi Tiongkok, standar muatan truk-truk besar terus ditingkatkan. Tingkat muatan Dump truck gardan belakang ganda saat ini sudah mencapai 40 ton, dan mencapai 60 ton setelah ditambah bobot mati. Oleh karena itu, struktur standar jembatan tembus 321 yang lama masih jauh dari memenuhi persyaratan lalu lintas. Untuk mencapai tujuan ini, perusahaan telah mengembangkan jembatan dek dan menstandarisasi semua komponen untuk memenuhi persyaratan pertukaran. Pelat dek telah diajukan patennya dan telah diterima. Dalam bisnis perusahaan, jembatan dek menguasai hampir 80% atau lebih pangsa pasar, secara efektif memecahkan masalah kurangnya kapasitas beban jembatan standar lama, memberikan kontribusi pada konstruksi modern dan menerima pujian bulat dari pengguna!
Untuk mengatasi masalah kapasitas beban yang tidak mencukupi, unit terkait telah memperkenalkan kapasitas beban yang besarJembatan baja Bailey, Tipe BZ200 Mungkin karena kurangnya waktu, ukuran sambungan dasar pelat Bailey jembatan baja HD200, yaitu 2134mm * 3048mm dalam bahasa Inggris, telah membawa ketidaknyamanan yang besar pada produksi dan penggunaan, dan juga merupakan alasan mengapa hal tersebut belum dilakukan. dipromosikan secara gencar. Untuk mengatasi permasalahan jembatan bentang besar juga dapat bersifat universal dengan komponen jembatan dek atas tipe 321, dan untuk mengatasi permasalahan ukuran balok jembatan dek bawah yang lebih kecil Perusahaan telah mengembangkan tipe BLPiring Bailey, sepenuhnya memecahkan masalah yang ada pada jembatan baja prefabrikasi. Produk tersebut sedang mengajukan paten dan telah diterima.
Waktu posting: 20 Juni 2023