Jembatan Rangka Baja Pracetak Bentang Panjang Tipe HBD60

Ringkasan Informasi：Balok Rangka Baja Pracetak HBD60, Jembatan Bailey HBD60, Jembatan Baja Jalan Raya Pracetak HBD60, Jembatan Rangka Bentang Panjang HBD60

Model Alias: CD450;CD;450; HBD60

ItuTipe HBD60jembatan berasal dari Jerman dan diperkenalkan ke Tiongkok untuk produksi massal melalui analisis strukturnya oleh para insinyur Tembok Besar.

PengenalanTipe HBD60jembatan berasal dari hambatan teknis dan kekurangan Jembatan Bailey. Seperti diketahui semua, Jembatan Belle merupakan struktur jembatan baja prefabrikasi yang umum, yaitu balok jembatan bantalan atas dan bawah dengan unit rangka penghubung pin tunggal sebagai balok utama struktur bentang jembatan, yang memiliki keunggulan struktur sederhana, kemampuan beradaptasi yang kuat dan pertukaran yang baik. Namun meski bebannya tidak besar, hanya bisa mencapai 60 meter per bentang.

Karena itu,Grup Tembok BesarmeluncurkanTipe HBD60menjembatani. Meskipun rangkanya mengadopsi baja yang lebih besar, strukturnya lebih sederhana, yang tidak hanya memiliki keunggulan kemampuan adaptasi yang kuat dari jembatan baja Bailey prefabrikasi, namun juga memenuhi batas bentang, meningkatkan panjang bentang tunggal dan menghemat biaya tiang jembatan. .

HBD60jenisbalok rangka baja prefabrikasi biasanya mengadopsi struktur baris ganda yang diperkuat dengan tali busur ketiga, yang dirangkai dari komponen standar seperti rangka ujung, ruas rangka standar, tali pengikat, tali pengikat yang diperkuat, tali pengikat ketiga, balok melintang, batang pengikat tahan angin, dan penyangga vertikal. Rangka utama dihubungkan dengan baut berkekuatan tinggi. Rangka standar memiliki panjang 3,048m, dengan tinggi lapisan tunggal 2,250m dan tinggi lapisan ganda 4,500m. Ada dua rangka di satu sisi, dan jalur lalu lintasnya menggunakan dek jembatan beton bertulang atau dek jembatan baja yang dicor di tempat.

Transportasi dan Penyimpanan HBD60 TipeJembatan Struktur Baja

1) Selama proses pemuatan, pengangkutan, dan pembongkaran komponen selama pengiriman, perlu untuk menghindari kerusakan lapisan cat, serta kerusakan akibat benturan dan deformasi komponen.

2) Berbagai bentuk transportasi harus digunakan untuk transportasi komponen, dan apapun yang digunakan, transportasi perantara harus dikurangi.

3) Saat mengirimkan komponen, pabrikan harus memberikan sertifikat kualitas produk kepada pengguna, daftar komponen produk, dan petunjuk penggunaan jembatan baja.

4) Penyimpanan jembatan baja harus dilakukan di gudang, dan pengelolaannya harus dilakukan sesuai dengan ketentuan terkait Peraturan Pengelolaan Cadangan Material Transportasi Pertahanan Negara dan Pedoman Pengelolaan Gudang Cadangan Material Transportasi Pertahanan Negara .

5) Untuk memastikan kelancaran sambungan baut berkekuatan tinggi antara komponen jembatan baja, unit pemrosesan harus mengambil tindakan praktis dan layak untuk mencegah deformasi komponen selama penyimpanan dan pengangkutan komponen jembatan baja.

6) Selama penyimpanan dan pengangkutan komponen, perhatian harus diberikan pada perlindungan permukaan lapisan struktur baja. Jika ada kerusakan, maka harus diperbaiki tepat waktu. Unit pemrosesan harus mengembangkan proses perbaikan permukaan lapisan yang memenuhi persyaratan konstruksi kami.